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商品の説明

商品の説明

ビレットレバー R-タイプ

詳細|

ビレットレバー
アルマイト
ブレーキレバー…1個
クラッチレバー…1個

※取付け・取扱い説明書は付属しておりません。
※輸入品に付き、製造過程及び輸送途中での傷つき等有る場合がございます。

※ビレットレバーは精密なマシニング加工を施しております。表面にわずかな切削痕が見られることがその証です。切削痕は商品により異なる場合がございますのでご了承ください。

注意事項|

ご自身で取り付けされ、不具合が発生した場合は、如何なる場合でも保証の対象外とさせて頂いております。

バイクショップ(そのショップの整備士)以外の方が作業されて生じた不具合に関しては、いかなる場合も保証の対象外となりますので、お近くのバイクショップまでご依頼ください。

また、取り付けに関してご連絡頂いても弊社ではお答え致しかねます。ご不明な点などある場合は、お近くのバイクショップの方へご相談をお願い致します。

取付について|

・レバーホルダーからボルト、ナットを外し、ブレーキレバー、クラッチレバーを取り外してください。
・お送りしたブレーキレバー、クラッチレバーを装着してください。
・ボルトが締まっている事を確認して、作動確認を行い作業は完了です。

※ボルト止めされている商品の場合、脱落防止のため各部分のボルトを増し締めして車体へ装着してください。

※事故防止の為、作業完了後、必ずボルトが締まっているか確認をお願いします。


※必ずご注文前に交換前のレバー形状をご確認ください。マスターシリンダーやレバーホルダーが換装されている場合があります。

ご注意(免責)>必ずお読みください

※必ず【出品者プロフィール「配送」・「ヘルプ」】をご一読の上、ご注文いただきますようお願い致します。 【出品者プロフィール】→ https://www.amazon.co.jp/sp?_encoding=UTF8amp;asin=amp;isAmazonFulfilled=amp;isCBA=amp;marketplaceID=A1VC38T7YXB528amp;orderID=amp;seller=A1JEBN1HBZMXPOamp;tab=amp;vasStoreID=

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CB1300SB用に購入。意外と早く10日位で届きました。元々外3本指掛けですが、内側に切れ込んでいるので2本掛けできるかなと購入しましたが、結局切れが悪くギアの入りが良くないので外指3本掛けです。ですが見た目はよくなりました。参考ですが、レバーを目一杯握らないとクラッチインターロックスイッチはONしないのでエンスト時は注意が必要です。
1998年製X4に取り付け。心配だった仕上げ等は問題無く、交換自体も車載工具で簡単に出来ます。ヒンジピンと袋ナットに加え、クラッチレバー側のプランジャーブッシュは流用する必要があります。それとブレーキ側のアジャストレバーがスロットルワイヤーの引き出し部と近く、アジャストレバーを6の位置にしてあると調整がしにくいです。
CB1100に取り付けました。デザインがよく。クラッチ操作がらくになりました。
取付て見ないと分からないことも有りますが、見た目は気に入ってます。
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