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商品の説明

サイズ

KLX250、Dトラッカー、KDX250、200専用フォークガードのガイド!

2ヶ1セット!

左右兼用タイプで、純正と形が異なりますが問題なくお取り付けできます!

純正品と比較した場合、片側が二個ある状態になります。

<注意事項>
■取り付けは、専門の業者等にて取付けされることをお薦め致します。
■取り付けに関する工賃等につきましてはお客様ご負担となります。
■商品に関してのサポートは専門業者にご依頼ください。
■当商品は輸入品の為、汚れ、スレ、メッキ剥がれ等がある場合がございます。
※商品はモニターによって色合いが異なって見える場合がございます。
■事故やレースの車検等のクレームには一切責任を負いかねますので、あくまでファッションとしてご購入者様の責任にてご使用願います。

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KLX 250SR に装着しました。M5のナットとボルトで固定するのですが、さすがのクオリティーでナットが入りませんでした。そこは想定内ですので、ちょっと削って問題なく装着完了です。バリはありますが、どうせこけて傷だらけになる消耗品と割り切ってますので、安くて最高です。
フォークを外さずともボルト固定部分を開くことができるので装着できるのが強みですね。ただですね。私のは大外れで、成型が全然できてませんでした。ボルトを通す穴に  П  ← こんな削り残しがあったらボルトが通んないだろ!バカタレ!と文句を言いながら取り付けました。これのおかげでまずはそこの加工から行わねばならない始末。ということで、評価-2ちなみにボルト、およびナットやワッシャーは付属していません。サイズの記載もありません。袋にこれが1セット雑に入れられているだけです。私はM5サイズのボルトで固定しましたが、M6がちょうどよいかと思います。
使用に問題無いがバリが凄いw着ける前にバリ取り作業をしないで着けると恥ずかしいと思う。
見た瞬間に気になったのは、純正品にはズレ防止用の凸部があるけど本品には無い。締め付けだけで固定する事になる。まあ、左右兼用にしたらそうなるよね・・・と購入してから気付いた。しかし一番困ったのは取り付け時。困ったその1:KDX250では元から付いているネジが届かない。ナットも純正品はパーツに埋め込まれているが、本品はナット用の六角穴が開いているだけなのでネジとナットは新たに用意するしかない。「取り付けに関する工賃等につきましてはお客様ご負担となります」・・・ネジとナット想定してなかったな。M5×50のネジとナットを別途購入した。困ったその2:ネジを締め付けると、大したトルクもかけていないのに空回りする。本品の材質が柔らかいのでナットを固定しきれず潰れてしまったのだ。こうなるナットが空回りして外すこともできない。ネジを金鋸で切断するか、ナットの横に貫通ドライバでも叩き込んで固定するしか外す手段はなさそうだ。とりあえず止まっているのでズレ落ちるまではこのまま使ってみることにする。ズレ落ちたらナットも緩んで取り外せるだろう。