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商品の説明

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NC750X2016年モデルに取付けました。本体は結構丈夫そうで、価格からもっと薄くてちゃちなのかなと予想を裏切る高品質です。ハンドルウェイバーに共締めして付属のブラケットをハンドルにかませるだけの簡単取付けですがハンドルに取り付けるブラケットがハンドルに引っ掻けるだけのような感じになるのでハンドル側に自己溶着テープを巻いて滑り止めにするとけっこう固定できます。ハンドルウェイトのネジも大きいドライバーでしっかり締めれば走行中にぶれるような事はありません。防風防寒効果ですが、直接風があたらないので効果はあります。ただし、ハンドルカバーのように包まれているわけではないのでそれなりって感じですね。見た目はハンドルカバーよりは主観ですが、かなりいいかと!この価格でこの品質はびっくりですね。ハンドルウェイトに共締めする金属製のカバーの質感をアップして(私はつや消しの黒で塗りました)説明書を付けてパッケージに入れれば店頭で一万円くらいの価格でも売れるんじゃないかなと思います。
2017 NC750S DCTに装着しました。ノーマルのハンドルバーエンドのネジを緩める事が出来る方なら簡単に取付出来ます。製品も価格からしたら十分なのですが、さすがにガチっと固定するには上部に穴を開けてタイラップでミラーステーに縛り付けました。もう少しコンパクトならスタイリッシュな気がしますが防風から考えればいいかなと思います。まるでヘラジカみたいで可愛いと思うのは親バカみたいなものでしょうかw
スクーターの場合、商品仕様通りに取り付けられないことは他の方のレビューを見てわかっていたのですが、どうしても大きめのナックルガードがほしかったので、加工する前提で購入しました。今回は「Sutekus 取付簡単 原付 スクーター ウインドスクリーン 」も一緒に購入して、初めての風防とナックルガードの取り付けとなりました。届いた商品のうち、黒い大きなナックルガード本体とハンドル端につけるための金具(商品画像に写っている半円っぽいシルバーの金具)だけを使いました。他の部品は一切使いませんでした。スクーターでも付けたい!という方のために、私がやった工程を書いておきます。1 最初にスクーター本体についているハンドルのネジを緩めます。が、新車で緩み止め剤が塗られているからか、これが硬いの何の!今回最も大変だったのはこの作業でした。「固いネジの外し方」で検索して見つかったバイク屋さんのホームページを参考にし「貫通ドライバーで叩く→シリコーンスプレーを吹く→インパクトドライバー」という工程で、何とかネジを外しました。2 本来この商品は、ハンドルの外側にネジ、根元側に部品を使って取り付けますが、スクーターはハンドルの根本がカウルに覆われているため、それができません。そこで、カバー本体に10mmの穴を空けて、ミラーを通すとジャストフィットしました。スクーターによってはミラーの直径が10mmでなかったり、ミラーが斜めだったりすると思うので、あくまでもこれはリード125の例だと思っていただけたらと思います。3 ここまで行けば、後はハンドル外のネジを締めて完成です。大きすぎたらナックルガード本体をカットしようとも思ったのですが、ライトをいい感じで避けているので、これで行ってみようと思います。
クロスカブに取り付けました。昨年まではハンドルカバーで、防寒に関しては問題ありませんでしたが、グローブを装着しての手の出し入れは気になるレベルで、今回はこちらの商品に。これは商品の問題ではないでしょうが、バーエンドが回ってしまうのでバイザー自体がずれてしまいます。この点だけ解消できれば今のところ”防風”に関しては問題ない商品です。バイザー自体は大きめですが、デイトナのロングスクリーンとの相性も良く、整流?されているのか、中高速域でフロントが安定した気がします。(あくまで気がする程度?)皆様のレビューを拝見、取説はありませんでしたが位置決めさえできれば特に問題もなく取り付けできました。後は耐久性のみですね。

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